Los Faros del Fin del Mundo en Tierra del Fuego, emblemas de las proezas náuticas del sur del país
Los grandes compañeros de los navegantes a lo largo de la historia son un atractivo a lo largo de la costa del canal Beagle. Allí se conjugan las historias de naufragios con paisajes naturales de la provincia que resultan una excelente opción para visitarlos.
04-03-2023 | 12:36
Foto: Gentileza MartÃn Gunter La historia del territorio sur está marcada por las exploraciones marÃtimas y, como prueba de esas hazañas, a lo largo de la costa del canal Beagle y sobre los acantilados del norte de la isla, se alzan los vigÃas que una vez ayudaron a los navegantes a cruzar los mares australes: los faros de Tierra del Fuego.
Una de las postales más icónicas de Ushuaia es la que muestra al Les Eclaireurs, un pequeño faro de piedra rojo y blanco que se alza en medio del Canal Beagle al que se arriba contratando una navegación con algún operador turÃstico o agencia de viaje.
Sin embargo, el Eclaireurs no es el único faro que posee la isla, ya que desde el norte hasta el sur de Tierra del Fuego existen lugares donde se encuentran emplazados una serie de faros y balizas, algunos de los cuales todavÃa están en funcionamiento.
Estos sitios tienen la particularidad de conjugar las historias de navegantes y naufragios con los paisajes naturales de la provincia, por lo que resultan una excelente opción para visitarlos.
Foto: Gentileza MartÃn Gunter Para llegar hay que transitar la ruta nacional 3 y de ahà tomar la ruta provincial J, que conduce a Puerto Almanza, Estancia Harberton y a la Estancia Moat.
Otro de estos monumentos de la historia náutica es el Faro del Cabo San Pablo al que se llega conduciendo por la ruta nacional 3, y luego se toma la ruta provincial A, que se dirige hacia la costa.
En 1966 se construyó otro faro, una estructura piramidal amarilla y negra de 6 metros de altura y con un alcance luminoso de 11,2 millas náuticas cuya linterna es alimentada a energÃa fotovoltaica y actualmente continúa en funcionamiento.
El Cabo San Pablo es reconocido como zona de numerosos naufragios en la historia de Tierra del Fuego.
Situado sobre un acantilado de casi 100 metros de altura, es un punto muy visitado por turistas y locales, debido a las excelentes vistas panorámicas de la costa y el mar Atlántico.
El faro de Cabo Domingo fue puesto en servicio el 15 de enero de 1933 por la Armada Argentina y tiene una altura de 6 metros. Su estructura está compuesta de una torre prismática triangular metálica, pintada a franjas horizontales blancas y negras, y actualmente utiliza energÃa fotovoltaica y posee un alcance óptico de 7,3 millas náuticas.
Pese a no encontrarse dentro de las áreas accesibles a los visitantes, vale la pena mencionar otros lugares que forman parte de la historia náutica del territorio sur argentino, como el Faro Cabo San PÃo.
Ubicado en PenÃnsula Mitre, frente a Isla Nueva, en la zona de entrada al Canal Beagle, el Faro Cabo San Pio -con una estructura que consiste en una torre cónica de franjas blancas y rojas de 8 metros de altura, una linterna alimentada con paneles solares desde marzo de 1985, y un alcance óptico de 9,2 millas- fue puesto en servicio el 22 de marzo de 1919.
En tanto, el faro de San Juan de Salvamento en Isla de los Estados, que fue oficialmente encendido el 25 de mayo de 1884, fue construido en madera y no poseÃa torre ya que estaba situado sobre un promontorio a más de 60 metros de altura.
El techo era de lona y el interior tenÃa una cocina a leña y cuatro de las paredes poseÃan una ventana que despedÃan luz producida con lámparas de aceite.
Esta era la única iluminación del faro -con una dotación de guardafaros compuesta por seis hombres- y tenÃa un ángulo aproximado de 90 grados.
El faro de San Juan de Salvamento dejó de operar el 1º de octubre de 1902 cuando se puso en funcionamiento un nuevo faro en Isla Año Nuevo, el cual poseÃa una mejor ubicación y un equipamiento más moderno.
La medida fue dictada por las autoridades provinciales tras el endurecimiento del reclamo de los trabajadores nucleados en la Asociación Gremial de Empleados de Administración, Maestranza de Casinos (AMS), que llevaban adelante medidas de fuerza en reclamo de respuestas del Instituto de Lotería.
El acto se realizó en el Club AGP y contó con la presencia de autoridades, gremios y referentes del sector portuario. Es la primera vez que se otorgan estas habilitaciones a trabajadoras.
El sindicato STARPyH apuntó contra los responsables de la firma por incumplimientos del convenio, falta de registración adecuada y situaciones de maltrato. “No vamos a permitir que se vulneren derechos”, advirtieron.
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